DAIWA BALLISTIC 25 HD CXH ARK

¡Una gama muy codiciada en la categoría de peso pluma! El Fuego LT 2020 hereda todas las ventajas del concepto Light & Tough. El cuerpo y el rotor del Fuego 2020 están hechos de carbono Zaion V, un nuevo componente derivado del carbono aún más fuerte. El aceite MagSealed, mantenido por un campo magnético, asegura tanto la rotación suave como la estanqueidad del bastidor. Finalmente, el freno con grasa ATD se refuerza con una tapa de apriete de tamaño completo. La mejor relación entre ligereza, resistencia y durabilidad.Freno con tecnología ATD, tapa de freno tamaño completoRodamientos: 6 + 1Bastidor y rotor de carbono Zaion VBobina Air Spool de aluminioBobinado por espiras cruzadasManivela monobloque aluminio desenroscable Air Handle, ultraligera

Un gran estándar que no escpa a la revoluvión Airdrive.Los carretes Legalis Lt están disponibles en los tamaños 1000 a 6000 y su suavidad de funcionamiento ha aumentado considerablemente.Freno con tecnología ATD, tapa de preno tamaño completo.Rodamientos: 5+1Cuerpo y rotor de carbono Zaion VBobina Air Spool de aluminio.Bobinado mediante espiras cruzadasMAnivela de aluminio ultraligera plegable.

Daiwa NINJA LT: uno de los carretes más populares de DAIWA se renueva radicalmente, alcanzando un nuevo estándar de calidad que mejora aún más su relación calidad-precio. Las innovaciones que afectan a los principales elementos estructurales y mecánicos del 23 Ninja lo hacen más ligero, suave y preciso en su funcionamiento, dotándolo de unas características mecánicas hasta hace poco reservadas a modelos mucho más caros. El cuerpo ha sido revisado en diseño y materiales (compuesto DS4 con nuevo compuesto) para una mayor rigidez y ligereza, mientras que el rotor y el arco son de tipo AIRDRIVE, un concepto de construcción tomado prestado del tope de gama Exist.El rotor ha sido totalmente rediseñado para minimizar el peso al tiempo que se mejora la resistencia a la tensión: el resultado es una rotación increíblemente más suave y regular, con la inercia reducida al mínimo. La cinta AIRDRIVE también es totalmente nueva: además de ser más ligera, su conformación especial, junto con el nuevo rodillo guíahilos Twistbuster III, está diseñada para eliminar la posibilidad de enredos incluso cuando el sedal tiene poca tensión.Otra novedad absoluta es el embrague ATD-L: una evolución del famoso embrague automático progresivo de DAIWA, es aún más suave y progresivo, haciendo que la recuperación de peces sea más segura y eficaz.Concepto LIGERO y RESISTENTECuerpo y rotor fabricados con el último material DS4ROTOR AIRDRIVE ROTORArchetto AIRDRIVE BAIL solidClutch ATD-LCarrete largo ABS4 rodamientos de bolasManivela superligera de aluminioRodillo guíahilos Twist Buster IIIBobinado cruzadoAntirretroceso infinitoBobina de repuestoRODAMIENTOS 4FRENO (KG) 12RELACIÓN DE VUELTA 6.2:1 / 105 cmCAPACIDAD DE BOBINA (NYLON/BRAID) 0.37mm-150m / 0.20mm-300mPESO (G) 270 

Fabricados en Alemania con los mejores componentes. Esta completa gama de carretes contiene carretes pequeños para spinning ligero pero también carretes de freespool y algunos tamaños grandes que son adecuados para el siluro y otros estilos de pesca de gran resistencia. Suficientemente fuertes para resistir a los peces más fieros. Sistema de arrastre super suave, equipo fuerte y fiable listo para cualquier aventura en la orilla. Disponible en los tamaños 1000- 9000 y un tamaño especial 4000 Method Feeder con carrete poco profundo.6+1 Rodamientos de bolas inoxidables selladosSistema de arrastre de carbono selladoEmpuñadura de EVACarrete moleteadoCuerpo y rotor de grafito ligeroLineroller antigiroBobina doble anodizada

Y a en stock el nuevo carrete OKUMA Ceymar SW-X, la elección a la que recurren los pescadores que quieren llevar la experiencia Ceymar al mar. Fabricado para soportar las exigencias de la pesca en agua salada, el carrete de spinning Ceymar SW- X está fabricado con un cuerpo de grafito resistente a la corrosión y la tecnología de rotor de flujo ciclónico de Okuma. Equipado con rodamientos de alto rendimiento (HPB), el carrete garantiza un funcionamiento suave incluso en las duras condiciones del agua salada. La manivela roscada de aluminio mecanizado está en contacto directo con los engranajes y reduce la holgura de la manivela, mientras que el diseño Flite Drive™ aumenta aún más la estabilidad de los engranajes. Esto se traduce en la probada sensación Ceymar de suavidad sin igual. Acabado con el pomo de EVA específico para agua salada.CARACTERÍSTICAS• Engranaje principal HDG+ con piñón de latón mecanizado• EFR-II: Sistema de rodillos even flow con revestimiento DLC• Diseño ligero y mecanizado de la manivela a rosca de aluminio• Sistema de estabilización del engranaje• El sistema Flite Drive aumenta la estabilidad y suavidad del engranaje• CFR: Tecnología Cyclonic Flow Rotor• Pickup de aluminio sólido y resistente• Freno del rotor• Bobina de aluminio mecanizado y ligero• Sistema de freno multidisco de fibra de carbono con junta Hydro Block• 7HPB+1RB Resistente al agua salada para mayor suavidad• Rodamiento de rodillos anti-retroceso Quick-Set• Junta tórica Hydro Block en la Bobina y a ambos lados de la manivela paraimpermeabilizarla

El NUEVO CARRETE SHIMANO STRADIC SW 2025 es una auténtica máquina de precisión diseñado especialmente para pescar en ambientes marinos de alta salinidad. Incorpora muchas de las últimas tecnologías de esta prestigiosa marca que te mostramos en la descripción de este producto. Este nuevo modelo puedes distinguirlo del anterior, por los estriados de la bobina que son en diagonal, en lugar de rectos, como eran en el modelo anterior.