DAIWA FUEGO 23 LT

 Ballistic año 2017

Un Safina, ahora totalmente dedicado a las condiciones de agua salada. La herramienta perfecta para los pescadores principiantes de agua salada, el carrete de spinning Safina SW-X está Fabricado con un cuerpo de grafito resistente a la corrosión y tecnología CyclonicFlow Rotor para una durabilidad máxima. Equipado con rodamientos de alto rendimiento (HPB),el carrete garantiza un funcionamiento suave incluso en condiciones duras de agua salada. El diseño Flite Drive™ aumenta la estabilidad del engranaje y permite un funcionamiento suave sin fricciones. Desde el tamaño 3000 al 14000, la gama SW-X de Safina cuenta con las herramientas necesarias para enfrentarse a especies de agua salada, tanto si pescas desde una embarcación como si lanzas desde la orilla o pescas a boloñesa desde las rocas.CARACTERÍSTICAS• Nuevo cuerpo de grafito resistente a la corrosión• CFR : Rotor Cyclonic Flow• 4 + 1 Rodamientos de acero inoxidable resistentes al agua salada• El sistema Flite Drive aumenta la estabilidad y suavidad del engranaje• Sistema antirretroceso infinito Quick-Set• Nuevo piñón de latón mecanizado• ESII : Sistema de equilibrado por ordenador del rotor• Arandelas de Freno multidisco de fieltro japonés engrasado• Nuevo pomo redondo de EVA para el tamaño 3000/4000; pomo ergo de TPE para el tamaño 6000 y superiores• Sistema de oscilación elíptica de precisión• Bobina de aluminio de 2 tonos

Reel de spinning ScorpioEl carrete de spinning Okuma Scorpio tiene un cuerpo de grafito resistente a la corrosión, con pintura exclusiva de metal negro y violeta, un sistema anti-retroceso infinito, con fraguado rápido y un rotor de flujo ciclónico (CFR) que aumenta el flujo de aire a través del rotor con puertos, lo que aumenta el tiempo de secado y minimiza la corrosión en todas partes.FeaturesCuerpo de grafito resistente a la corrosiónPintura metal negra y violeta exclusiva4 rodamientos de bolas + 1 rodamiento de rodillosSistema anti-retroceso infinito Quick SetCFR: Rotor de flujo ciclónicoCarretel de aluminio cortado a máquinaCarretel de repuesto de grafitoCarretel con superficie lisaCuerpo de grafito resistente a la corrosiónTecnología

La SG8 es sólida, robusta y ligera, y su rendimiento supera con creces nuestras expectativas, gracias a su sistema de frenos Friction Control, que utiliza discos de fibra de carbono .Este material permite que el freno siga siendo potente sin perder su fluidez y progresividad, incluso bajo un esfuerzo que se acerca a sus límites teóricos.Esta fluidez y transmisión de la fuerza se consigue en la acción de pesca normal gracias al uso de 10+1 varillas de bolas de acero inoxidable (incluidas dos varillas de bolas japonesas), lo que garantiza un excelente rendimiento, por supuesto, pero también una mayor vida útil del mecanismo al reducir la fricción.El SG8 también cuenta con una serie de novedades que multiplican por diez el placer del pescador, como el clip de línea en forma de T, la bobina antidesviación (no es necesario utilizar un carrete) y un nuevo carrete con una nueva empuñadura.el SG8 también cuenta con una serie de nuevas características que hacen que sea aún más agradable para el pescador, como un clip de línea en forma de T, un carrete antideslizante (no es necesario utilizar respaldo de mono, el Trenzado no resbalará) y un mango ergonómico de EVA que es muy cómodo de sostener.Todo lo que se puede esperar de una marca tan exigente como Savage Gear está por fin aquí en el SG8.- Cuerpo y rotor de material compuesto reforzado con carbono (CRC)- Grasa Dura Graese- 10+1 rodamientos de bolas de acero inoxidable (incluidos dos rodamientos de bolas japoneses)- Mango atornillado de aluminio CNCe en aluminio CNC- Concepto T de clip de línea- Cesta de recogida reforzada- Pomo de asa de EVA- Bobina antideslizante- Bobina de aluminio adicional- Freno de disco de carbono sellado

El versátil Stradic ofrece un rendimiento excepcional y proporciona una envidiable combinación de resistencia, refinamiento y suavidad. Respaldado por años de historia y una reputación intachable, el Stradic de nueva generación es un carrete que ofrece constantemente un rendimiento líder en su clase.El Stradic se sitúa perfectamente en el centro de la gama Coresolid y ofrece una gran cantidad de tecnología avanzada. No importa si pesca diferentes métodos para diferentes especies, o si es un especialista de una sola modalidad, hay un modelo en la gama Stradic que le encajará. Lo suficientemente fuerte y potente como para facilitar la pesca con señuelos pesados y la lucha contra peces grandes, pero lo suficientemente suave como para ofrecer precisión cuando sea necesario, el Stradic es un placer usarlo, y mejorará su experiencia de pesca en todas las situaciones tanto en agua dulce como en agua salada desde costa.El Stradic incorpora algunas de las mejores tecnologías de SHIMANO, como HAGANE Gear, X-SHIP, Micro Module II, Silent Drive, INFINITYXROSS e INFINITYDRIVE. Estas avanzadas tecnologías se alojan en el interior del ligero cuerpo de aluminio de HAGANE, produciendo la inquebrantable y potente suavidad que se siente al bobinar bajo presión. El freno DURACROSS produce un control preciso y extremadamente exacto en acción de pesca, incluso bajo una presión extrema. La adición de X-Protect significa que puede utilizar este carrete para casi cualquier cosa, desde rock fishing ligero hasta la pesca con señuelos de lubina en agua salada, así como en todos los entornos de agua dulce. La bobina Long Stroke AR-C para mejorar los lances a distancia y el ANTI-TWIST Fin para una excelente recogida de línea, hacen de este favorito de Shimano un verdadero placer de pescar en muchas condiciones.Rodamientos 6+1; Con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mayor resistencia a la arena, sal y polvo.

El NUEVO CARRETE SHIMANO STRADIC SW 2025 es una auténtica máquina de precisión diseñado especialmente para pescar en ambientes marinos de alta salinidad. Incorpora muchas de las últimas tecnologías de esta prestigiosa marca que te mostramos en la descripción de este producto. Este nuevo modelo puedes distinguirlo del anterior, por los estriados de la bobina que son en diagonal, en lugar de rectos, como eran en el modelo anterior.