DAM QUICK 7

Carrete Freams de Daiwa renace en una versión totalmente renovada. Si el aceite Mag Sealed hace fluida la rotación al tiempo que garantiza la estanqueidad del carrete, el concepto LT aumenta la sensación de suavidad de la rotación y placer en acción de pesca. Todos los componentes han sido revisados: el bastidor, la bobina, la manivela, el freno y la rueda de control. La ligereza se optimiza al máximo. Además, la rueda de control Tough Digigear ofrece sensación de potencia desde las primeras vueltas de la manivela. Su construcción está completamente rediseñada en términos de volumen, espesor y dentado. Ligero y potente, el Freams de Daiwa está equipado con el freno ATD para un control absoluto de la lucha.Cualidades Daiwa FreamsFreno con tecnología ATDRodamientos: 5 + 1Bastidor de carbono DS5 y Air Rotor de policarbonato DS4Bobina de aluminioBobinado por espiras cruzadasManivela monobloque de aluminio desenroscable Air Handle, ultra ligera

Ceymar HD SpinningINSPIRADO EN EL RENDIMIENTOEl nuevo Ceymar HD está diseñado y desarrollado en base al concepto de Power! El Ceymar HD cuenta con HDG-II: alta densidad, engranajes de gran tamaño, manija atornillable de aluminio y un sistema de estabilización de engranajes que proporciona lo último en fuerza y potencia de arranque. Además, el eje principal sin fricción reduce efectivamente la resistencia rotacional, brindando no solo fuerza, sino también una sensación de ligereza y suavidad inigualable.FeaturesHDG-II: engranajes de gran tamaño y alta densidadEFR-II: sistema de roldanas recubiertas con DLCManivela con sistem "screw in" alivianada y mecanizadaSistema de estabilización de engranajesFlite Drive™Pinion de laton, mecanizadoPick-up ultra resistente, fabricado en aluminioFreno de rotorCarretel de aluminio, alivianado y mecanizadoSistema de frenos Multi-disco, todo aceitado con aceite Japonés7 + 1 bolilleros, de ultima generación, super suavesRodamiento de alta calidad en el sistema anti-reverse

Carrete giratorio Okuma ITX CBCaracterísticasConstrucción ligera y rígida de rotor C-40X y TCAEl sistema Flite Drive aumenta la estabilidad y suavidad del cambioArandelas de arrastre multidisco Carbonite con junta Hydro BlockEje del carrete A7075 y arandelas de arrastre de llave para reducir el peso7HPB + 1RB Rodamientos empacados en grasa de alto rendimientoCFR: Tecnología de rotor de flujo ciclónicoTornillo reversible en diseño de mango de fibra de carbono.Pomos de mango EVA ligeros y cómodos.Piñón de latón cortado a máquina con precisión.Rodamiento de rodillos antirretroceso Quick-SetAluminio mecanizado, carrete de aluminio anodizado súper ligero.Alambre de aluminio sólido y resistente con rodillo de línea DLCRESII: Sistema de ecualización de rotor equilibrado por ordenadorCUERPO Y ROTOR DE CARBONO C-40X LIGERO Y RÍGIDOLa fibra de carbono de hebra larga C-40X, liviana y rígida, que se incluye en el cuerpo y el rotor, brinda resistencia adicional donde más se necesita.CFR: TECNOLOGÍA DE ROTOR DE FLUJO CICLÓNICOMINIMIZAR LA CORROSIÓN DEL CARRETE. El rotor de flujo ciclónico (CFR) fue diseñado para crear un flujo de aire "ciclónico", que aumenta significativamente el aire alrededor del rotor, debajo y alrededor del carrete, con cada giro de la manija. Este diseño minuciosamente probado permite un tiempo de secado mucho más rápido si el carrete se moja, minimizando la corrosión y extendiendo la longevidad del carrete.CARRETE SÚPER LIGEROOkuma ha reducido significativamente el peso de la bobina de aluminio del carrete ITX CB. Han conseguido una notable reducción del 30% respecto al modelo ITX actual.CARBONO SIMILAR AL DIAMANTE (DLC): SISTEMA DE RODILLOS DE FLUJO PAR CON RECUBRIMIENTO DLCEl sistema de rodillos de flujo uniforme con revestimiento DLC reduce en gran medida la fricción de la línea, lo que permite que la línea funcione sin problemas, prolongando su vida útil y evitando que se tuerza.BRAZO DE MANGO DE CARBONO PARA UN CONTROL MEJORADOPara mejorar tanto el estilo como la funcionalidad, el carrete ITX CB también cuenta con un brazo de mango de carbono, complementado con una cómoda perilla de fieltro EVA. Esta combinación ganadora no sólo añade un toque de elegancia al diseño del carrete sino que también proporciona a los pescadores un agarre superior y un control mejorado.FLITE DRIVE ™Para aumentar la ligereza de rotación y reducir la resistencia, Okuma incorporó un diseño central ahuecado en el piñón. Al reducir la fricción entre el engranaje y el eje, los pescadores pueden experimentar un arranque fluido y sin inercia y un giro del mango notablemente ligero y sin esfuerzo.EJE DE CARRETE DE ALUMINIO 7075 Y ARANDELA DE LLAVE PARA REDUCIR PESOEl eje del carrete de aluminio 7075 y la arandela de chaveta dentro del ITX CB también están diseñados para reducir el peso.ARANDELAS DE ARRASTRE DE CARBONITA CON JUNTA DE BLOQUE HIDRÁULICOMaximizando la alta gama, la presión de arrastre, la eficiencia y la suavidad general, el ITX CB cuenta con un sistema de arrastre multidisco elaborado con fibra de carbono de primera calidad. Mejorada por la junta Hydro Block, esta combinación innovadora garantiza un rendimiento incomparable en el agua.

Reel de spinning ScorpioEl carrete de spinning Okuma Scorpio tiene un cuerpo de grafito resistente a la corrosión, con pintura exclusiva de metal negro y violeta, un sistema anti-retroceso infinito, con fraguado rápido y un rotor de flujo ciclónico (CFR) que aumenta el flujo de aire a través del rotor con puertos, lo que aumenta el tiempo de secado y minimiza la corrosión en todas partes.FeaturesCuerpo de grafito resistente a la corrosiónPintura metal negra y violeta exclusiva4 rodamientos de bolas + 1 rodamiento de rodillosSistema anti-retroceso infinito Quick SetCFR: Rotor de flujo ciclónicoCarretel de aluminio cortado a máquinaCarretel de repuesto de grafitoCarretel con superficie lisaCuerpo de grafito resistente a la corrosiónTecnología

La SG8 es sólida, robusta y ligera, y su rendimiento supera con creces nuestras expectativas, gracias a su sistema de frenos Friction Control, que utiliza discos de fibra de carbono .Este material permite que el freno siga siendo potente sin perder su fluidez y progresividad, incluso bajo un esfuerzo que se acerca a sus límites teóricos.Esta fluidez y transmisión de la fuerza se consigue en la acción de pesca normal gracias al uso de 10+1 varillas de bolas de acero inoxidable (incluidas dos varillas de bolas japonesas), lo que garantiza un excelente rendimiento, por supuesto, pero también una mayor vida útil del mecanismo al reducir la fricción.El SG8 también cuenta con una serie de novedades que multiplican por diez el placer del pescador, como el clip de línea en forma de T, la bobina antidesviación (no es necesario utilizar un carrete) y un nuevo carrete con una nueva empuñadura.el SG8 también cuenta con una serie de nuevas características que hacen que sea aún más agradable para el pescador, como un clip de línea en forma de T, un carrete antideslizante (no es necesario utilizar respaldo de mono, el Trenzado no resbalará) y un mango ergonómico de EVA que es muy cómodo de sostener.Todo lo que se puede esperar de una marca tan exigente como Savage Gear está por fin aquí en el SG8.- Cuerpo y rotor de material compuesto reforzado con carbono (CRC)- Grasa Dura Graese- 10+1 rodamientos de bolas de acero inoxidable (incluidos dos rodamientos de bolas japoneses)- Mango atornillado de aluminio CNCe en aluminio CNC- Concepto T de clip de línea- Cesta de recogida reforzada- Pomo de asa de EVA- Bobina antideslizante- Bobina de aluminio adicional- Freno de disco de carbono sellado

El carrete de freno delantero Shimano Nasci FB es el primer carrete Shimano P4 que ofrece un engranaje Hagane y que también utiliza las tecnologías que normalmente se encuentran en los carretes Shimano mucho más caros:Coreprotect: ofrece una gran resistencia al agua, sin crear una sensación de rotación pesada. Para ello se trabajan las tres áreas fundamentales del carrete:El freno: se usa un revestimiento protector de la superficie, que provoca la disgregación del agua. Esta acción de reborde evita que el agua fluya en las pequeñas grietas donde se alinean los mecanismos.El área del cuerpo: utiliza 12 sellos diferentes y una junta de cuerpo plano con tratamiento superficial.El rodillo de línea: diseñado como una pieza sellada que proporciona resistencia al agua y bajo mantenimiento. No requiere de aceite para su mantenimiento.G Free Body: desarrollado para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña y por tanto más cerca de la mano del pescador. Con esto se consigue reducir la fatiga y mejorar la comodidad de lanzamiento.Engranajes X-Ship: permiten un funcionamiento suave, pero resistente incluso bajo presión extrema.Hagane Gear: engranaje sin necesidad de mecanizado adicional. Esto ofrece una suavidad duradera, resistencia, ligereza y la potencia en el centro de la bobina. ARC Carrete: es el diseño patentado y único con un borde de bobina en forma de V garantiza que la línea sea más simple y salga con más precisión, proporciona una menor fricción y un "retroceso" en los lanzamientos más precisos y precisos.Varispeed II: sistema de oscilación que se mueve con dos velocidades variables, para sentar la línea plana y lisa en la bobina.Rodamientos blindados de acero inoxidableEstructura de XGT-7: versión mejorada del XT-7, el material original de composite de los carretes Shimano. Es fiable, robusto y ligeroManivela de aluminio mecanizadoTapa de pick upBobina de aluminio forjado en fríoFreno resistente al aguaSoporte rígido en frenoParada perfecta II