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OKUMA SCORPIO SP

OKUMA

Comprar OKUMA SCORPIO SP por 55,00. Stock del producto según combinación, recogida en tienda. Disponible en tallas: 3000; 4000; 5000.

Precio, información, características e imágenes de OKUMA SCORPIO SP pertenece a la categoría SPINNING (41) y a la marca OKUMA (39).

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Información

Reel de spinning Scorpio
El carrete de spinning Okuma Scorpio tiene un cuerpo de grafito resistente a la corrosión, con pintura exclusiva de metal negro y violeta, un sistema anti-retroceso infinito, con fraguado rápido y un rotor de flujo ciclónico (CFR) que aumenta el flujo de aire a través del rotor con puertos, lo que aumenta el tiempo de secado y minimiza la corrosión en todas partes.

Features
Cuerpo de grafito resistente a la corrosión
Pintura metal negra y violeta exclusiva
4 rodamientos de bolas + 1 rodamiento de rodillos
Sistema anti-retroceso infinito Quick Set
CFR: Rotor de flujo ciclónico
Carretel de aluminio cortado a máquina
Carretel de repuesto de grafito
Carretel con superficie lisa
Cuerpo de grafito resistente a la corrosión
Tecnología

Clasificado en:

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DAIWA CERTATE G24 LT 4000 CXH ARK - Imagen 1DAIWA CERTATE G24 LT 4000 CXH ARK - Imagen 2

DAIWA CERTATE G24 LT 4000 CXH ARK

425,00€

DescripciónNuevo carrete Daiwa G24 Certate que renace con un nuevo bastidor de aluminio monocasco que lleva su potencia y ligereza a la cima de la ingeniería mecánica.La combinación del “Concept LT” y bastidor “Monocoque Body” ofrece una ligereza sin precedentes. Con su nuevo diseño compacto, el bastidor monocasco del Certate LT 2019 ofrece un compromiso surrealista entre la reducción obtenida por su diseño y un poder de recuperación que invita a los pescadores a nuevas sensaciones.LIGHT & TOUGHLigero y potente, ¿no es éste el máximo deseo de todo entusiasta de la pesca? Este concepto LT redefine el diseño de Certate al proporcionar una reducción de peso en cada componente. La idea de los ingenieros de Daiwa Japón fue diseñar el mejor “Fórmula 1” rompiendo el compromiso entre ligereza y durabilidad. ¡Ha nacido el Certate LT 2019!MONOCOQUE BODYLa estructura Monocoque tiene un cuadro de aluminio diseñado para resistir torsiones y flexiones, siempre refinándose y optimizando el espacio interno para la rueda de control y la mecánica. Con el ahorro de espacio logrado a nivel de tornillería, el tamaño del sistema de engranajes en relación al volumen del bastidor se ha ampliado hasta los límites técnicos. La rueda de control de mayor diámetro ahora ocupa el 85% del espacio total del bastidor monocasco. Esta tecnología maximiza las ventajas del Concepto LT, tanto en términos de ahorro de peso como a nivel de potencia. El carrete Certate LT 2019 de Daiwa adopta un cuerpo de aluminio tratado con alta precisión y mayor longevidad.TOUGH DIGIGEAREsta tecnología de engranajes ofrece una mayor suavidad y durabilidad de rotación. En acción de pesca, se disfruta al máximo desde las primeras vueltas de la manivela. Al menor toque de ésta con las yemas de los dedos, el rotor comienza a girar. La rueda de control Tough Digigear está diseñada con un forjado a derecha y un corte con máquina de alta precisión. Esta ingeniería aporta una rotación infinitamente silenciosa.MAGSEALEDLos pescadores que se enfrentan a los elementos marinos, brumas y otros ambientes corrosivos exigen mantener el rendimiento del carrete en todas las circunstancias. La estanqueidad de una estructura giratoria como es el rotor es un desafío que Daiwa ha aceptado. Para hacer estanca la estructura giratoria – el rotor – contra el bastidor, la junta está hecha a partir de un aceite magnético llamado MagSealed. Este aceite está congelado en un campo magnético y evita la entrada de agua y polvo en el mecanismo. El Certate LT 2019 está equipado con una estructura monobloque sin soldaduras ni tapas, que presenta un hermetismo elevado. Por eso el MagSealed está dispuesto sobre el piñón y en el rodillo del pick-up. La estructura de la bobina se ha revisado para aumentar su impermeabilidad en comparación con las series anteriores. Simplemente ¡¡ Perfecto !!.Equipamiento;Freno con tecnologia ATD.Rodamientos : 10+1 con 10 CRBB.Bastidor monocasco de aluminio y “Air Rotor” de ZAION.Bobina Long Cast ABS.Bobinado por espiras cruzadas.Manivela Air Handle ultraligera fabricada en aluminium monobloque y desenroscable Tecnologías: LT, Magsealed, ATD Drag (Automatic drag system), Air Rotor, Zaion, Tough Digigear, Monocoque body, Air Bail, Twist Buster II, ABS II (potencia los lances y limita el riesgo de enredo), CRBB (rodamientos a bolas anticorrosión). Made in Japan.

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DAIWA FUEGO LT 20 - Imagen 1

DAIWA FUEGO LT 20

85,00€

¡Una gama muy codiciada en la categoría de peso pluma! El Fuego LT 2020 hereda todas las ventajas del concepto Light & Tough. El cuerpo y el rotor del Fuego 2020 están hechos de carbono Zaion V, un nuevo componente derivado del carbono aún más fuerte. El aceite MagSealed, mantenido por un campo magnético, asegura tanto la rotación suave como la estanqueidad del bastidor. Finalmente, el freno con grasa ATD se refuerza con una tapa de apriete de tamaño completo. La mejor relación entre ligereza, resistencia y durabilidad.Freno con tecnología ATD, tapa de freno tamaño completoRodamientos: 6 + 1Bastidor y rotor de carbono Zaion VBobina Air Spool de aluminioBobinado por espiras cruzadasManivela monobloque aluminio desenroscable Air Handle, ultraligera

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OKUMA SAFINA PRO SNP - Imagen 1

OKUMA SAFINA PRO SNP

35,00€

Reel de spinning Safina ProEl carrete de spinning Okuma Safina Pro tiene un cuerpo de grafito resistente a la corrosión, con una nueva manivela de grafito, un sistema anti-retroceso infinito de ajuste rápido y un rotor de flujo ciclónico (CFR) que aumenta el flujo de aire a través del rotor con puertos, lo que aumenta el tiempo de secado y minimiza la corrosión en todo el carrete.FeaturesCuerpo de grafito resistente a la corrosiónCFR: Rotor de flujo ciclónico3 rodamientos de bolas + 1 rodamiento de rodillosSistema anti-retroceso infinito Quick-SetPiñón de latón cortado a máquinaOscilación elíptica de precisiónESII: Sistema de ecualización de rotor balanceado por computadoraArandelas de freno de fieltro, de discos múltiples, lubricadas con aceite japonesManivela de diseño rígidoCarretel de aluminio de 2 tonosNueva manivela de grafitoPomo de la manivela en forma de T a partir del tamaño 4000

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OKUMA SOLARIS SLS - Imagen 1

OKUMA SOLARIS SLS

45,00€

Reel de spinning SolarisEl carrete de spinning Okuma Solaris está equipado con cuerpo de grafito resistente a la corrosión y mango de metal, con 5 rodamientos de bolas + 1 rodamiento de rodillos, carrete de aluminio negro con anodizado azul y sistema anti-retroceso infinito de ajuste rápido.FeaturesCuerpo de grafito resistente a la corrosión5 rodamientos de bolas + 1 rodamiento de rodillosSistema anti-retroceso infinito Quick SetCarrete de aluminio negro con anodizado azulManivela de zincPerilla de EVA 3000, perilla de TPE plana C4000, TPE en forma de T 5000/6000Engranaje de piñón de latón cortado a máquinaRESII: Sistema de rotor balanceado por computadorarodamiento en el pick-up de alta calidad

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SAVAGE GEAR SG8 FD - Imagen 1

SAVAGE GEAR SG8 FD

179,00€

La SG8 es sólida, robusta y ligera, y su rendimiento supera con creces nuestras expectativas, gracias a su sistema de frenos Friction Control, que utiliza discos de fibra de carbono .Este material permite que el freno siga siendo potente sin perder su fluidez y progresividad, incluso bajo un esfuerzo que se acerca a sus límites teóricos.Esta fluidez y transmisión de la fuerza se consigue en la acción de pesca normal gracias al uso de 10+1 varillas de bolas de acero inoxidable (incluidas dos varillas de bolas japonesas), lo que garantiza un excelente rendimiento, por supuesto, pero también una mayor vida útil del mecanismo al reducir la fricción.El SG8 también cuenta con una serie de novedades que multiplican por diez el placer del pescador, como el clip de línea en forma de T, la bobina antidesviación (no es necesario utilizar un carrete) y un nuevo carrete con una nueva empuñadura.el SG8 también cuenta con una serie de nuevas características que hacen que sea aún más agradable para el pescador, como un clip de línea en forma de T, un carrete antideslizante (no es necesario utilizar respaldo de mono, el Trenzado no resbalará) y un mango ergonómico de EVA que es muy cómodo de sostener.Todo lo que se puede esperar de una marca tan exigente como Savage Gear está por fin aquí en el SG8.- Cuerpo y rotor de material compuesto reforzado con carbono (CRC)- Grasa Dura Graese- 10+1 rodamientos de bolas de acero inoxidable (incluidos dos rodamientos de bolas japoneses)- Mango atornillado de aluminio CNCe en aluminio CNC- Concepto T de clip de línea- Cesta de recogida reforzada- Pomo de asa de EVA- Bobina antideslizante- Bobina de aluminio adicional- Freno de disco de carbono sellado

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SHIMANO NASCI XGFB - Imagen 1

SHIMANO NASCI XGFB

80,00€

El carrete de freno delantero Shimano Nasci FB es el primer carrete Shimano P4 que ofrece un engranaje Hagane y que también utiliza las tecnologías que normalmente se encuentran en los carretes Shimano mucho más caros:Coreprotect: ofrece una gran resistencia al agua, sin crear una sensación de rotación pesada. Para ello se trabajan las tres áreas fundamentales del carrete:El freno: se usa un revestimiento protector de la superficie, que provoca la disgregación del agua. Esta acción de reborde evita que el agua fluya en las pequeñas grietas donde se alinean los mecanismos.El área del cuerpo: utiliza 12 sellos diferentes y una junta de cuerpo plano con tratamiento superficial.El rodillo de línea: diseñado como una pieza sellada que proporciona resistencia al agua y bajo mantenimiento. No requiere de aceite para su mantenimiento.G Free Body: desarrollado para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña y por tanto más cerca de la mano del pescador. Con esto se consigue reducir la fatiga y mejorar la comodidad de lanzamiento.Engranajes X-Ship: permiten un funcionamiento suave, pero resistente incluso bajo presión extrema.Hagane Gear: engranaje sin necesidad de mecanizado adicional. Esto ofrece una suavidad duradera, resistencia, ligereza y la potencia en el centro de la bobina. ARC Carrete: es el diseño patentado y único con un borde de bobina en forma de V garantiza que la línea sea más simple y salga con más precisión, proporciona una menor fricción y un "retroceso" en los lanzamientos más precisos y precisos.Varispeed II: sistema de oscilación que se mueve con dos velocidades variables, para sentar la línea plana y lisa en la bobina.Rodamientos blindados de acero inoxidableEstructura de XGT-7: versión mejorada del XT-7, el material original de composite de los carretes Shimano. Es fiable, robusto y ligeroManivela de aluminio mecanizadoTapa de pick upBobina de aluminio forjado en fríoFreno resistente al aguaSoporte rígido en frenoParada perfecta II

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