SHIMANO CATANA FE

Abu garcia superior 2500 mshDescripciónCapacidad: 0.24mm-170mRatio:6.2:1Recuperación por vuelta: 87 cmRodamientos:5Potencia de freno: 5 kgPeso: 245 grAbu García superior 4000 sh pomo de combateCapacidad: 0.34mm-150mRatio:6.2:1Recuperación por vuelta: 98 cmRodamientos:5Potencia de freno: 7 kgPeso: 288 grEl Superior es un carrete giratorio diseñado por el equipo japonés Abu García.Es sinónimo de ligereza y suavidad a un precio asequible.El Superior es la elección correcta para los pescadores que buscan un carrete giratorio moderno, ligero y resistente.4 rodamientos de bolas de acero inoxidable HPCR + 1 rodamiento de rodillosCojinete de bolas Salt Shield asentado en el piñón interiorSistema de arrastre híbrido de matriz de carbono con escudo de aguaGestión de la línea de cohetesMango de aluminio cortado a máquina + perilla de mango suave al tactoCuerpo integral resistente DuraMetalDiseño COG oscilante silencioso para una rotación suaveSistema 2WAY DRAGAnti-retroceso instantáneo siempre encendido (sin palanca ONOFF)Labio de carrete de cohete

La serie Caldia continúa su largo camino:Esta reciente innovación de Daiwa mantiene los engranajes perfectamente en su lugar para mejorar la suavidad de rotación y la durabilidad del carrete. Versátil para la pesca con señuelos en agua dulce pero también para la pesca ligera en el mar gracias a la protección Magsealed en el piñón principal. La última generación de Caldia hará las delicias de los pescadores más exigentes.Freno con tecnología ATD, tapa de freno tamaño completoRodamientos: 6 + 1 con 1 CRBBBastidor de carbono ZAION y Air Rotor de carbono DS4Bobina de aluminio, perfil Long CastBobinado por espiras cruzadasManivela monobloque aluminio desenroscable Air Handle, ultraligera

Carrete Freams de Daiwa renace en una versión totalmente renovada. Si el aceite Mag Sealed hace fluida la rotación al tiempo que garantiza la estanqueidad del carrete, el concepto LT aumenta la sensación de suavidad de la rotación y placer en acción de pesca. Todos los componentes han sido revisados: el bastidor, la bobina, la manivela, el freno y la rueda de control. La ligereza se optimiza al máximo. Además, la rueda de control Tough Digigear ofrece sensación de potencia desde las primeras vueltas de la manivela. Su construcción está completamente rediseñada en términos de volumen, espesor y dentado. Ligero y potente, el Freams de Daiwa está equipado con el freno ATD para un control absoluto de la lucha.Cualidades Daiwa FreamsFreno con tecnología ATDRodamientos: 5 + 1Bastidor de carbono DS5 y Air Rotor de policarbonato DS4Bobina de aluminioBobinado por espiras cruzadasManivela monobloque de aluminio desenroscable Air Handle, ultra ligera

Este carrete de arrastre delantero inteligente y capaz de Quick ha sido totalmente renovado y actualizado para incluir una mejor cosmética y un rendimiento mejorado. Se beneficia de la incorporación de un mejor engranaje y de nuestra lubricación patentada Duragrease. La primera generación de este carrete ya es un éxito, así que lo hemos mejorado aún más con esta nueva evolución.Engranaje fijoBrazo de freno HD5+1 rodamientos de bolas de aceroCuerpo y rotor de grafitoManivela CNCCarrete doble anodizado

Azaki es una carrete para uso general y la mejor elección para principiantes.Características:Bastidor graphite insensible a la corrosiónCFR : Ciclónica Flow Rotor . Aerodinámica Rotor1 rodamiento con bolas + 1 rodamiento con rodillosAntirretroceso infinito Quick-SetPiñón de latón mecanizadoBobina aluminio anodizadoRES II: rotor equilibrado asistido por ordenadorManivela diseño en graphiteEmpuñadura de ABS manivela (en forma de T en los tamaños 55 y 65)Arandelas de freno de fieltro, impregnadas de aceite japonés

El NUEVO CARRETE SHIMANO STRADIC SW 2025 es una auténtica máquina de precisión diseñado especialmente para pescar en ambientes marinos de alta salinidad. Incorpora muchas de las últimas tecnologías de esta prestigiosa marca que te mostramos en la descripción de este producto. Este nuevo modelo puedes distinguirlo del anterior, por los estriados de la bobina que son en diagonal, en lugar de rectos, como eran en el modelo anterior.