SHIMANO FX FC

BOBINA DE ALEACION CRBK CON UNA GEOMETRIA DESARROLLADA PARA OBTENER UN BOBINADO OPTIMO .CUERPO RIGIDO DE ALEACION HSG CON DISEÑO SLIM BODY .MODERNA MANIVELA DE METAL .SUAVE Y PRECISO FRENO DE 10KG DE POTENCIA .EJE PRINCIPAL ASA DE PICK UP Y RODAMIENTOS EN ACERO INOXIDABLES .SISTEMA ANTIRRETROCESO MEDIANTE RODAMIENTO DE DIRECION UNICA OWC

DescripciónNuevo carrete Daiwa G24 Certate que renace con un nuevo bastidor de aluminio monocasco que lleva su potencia y ligereza a la cima de la ingeniería mecánica.La combinación del “Concept LT” y bastidor “Monocoque Body” ofrece una ligereza sin precedentes. Con su nuevo diseño compacto, el bastidor monocasco del Certate LT 2019 ofrece un compromiso surrealista entre la reducción obtenida por su diseño y un poder de recuperación que invita a los pescadores a nuevas sensaciones.LIGHT & TOUGHLigero y potente, ¿no es éste el máximo deseo de todo entusiasta de la pesca? Este concepto LT redefine el diseño de Certate al proporcionar una reducción de peso en cada componente. La idea de los ingenieros de Daiwa Japón fue diseñar el mejor “Fórmula 1” rompiendo el compromiso entre ligereza y durabilidad. ¡Ha nacido el Certate LT 2019!MONOCOQUE BODYLa estructura Monocoque tiene un cuadro de aluminio diseñado para resistir torsiones y flexiones, siempre refinándose y optimizando el espacio interno para la rueda de control y la mecánica. Con el ahorro de espacio logrado a nivel de tornillería, el tamaño del sistema de engranajes en relación al volumen del bastidor se ha ampliado hasta los límites técnicos. La rueda de control de mayor diámetro ahora ocupa el 85% del espacio total del bastidor monocasco. Esta tecnología maximiza las ventajas del Concepto LT, tanto en términos de ahorro de peso como a nivel de potencia. El carrete Certate LT 2019 de Daiwa adopta un cuerpo de aluminio tratado con alta precisión y mayor longevidad.TOUGH DIGIGEAREsta tecnología de engranajes ofrece una mayor suavidad y durabilidad de rotación. En acción de pesca, se disfruta al máximo desde las primeras vueltas de la manivela. Al menor toque de ésta con las yemas de los dedos, el rotor comienza a girar. La rueda de control Tough Digigear está diseñada con un forjado a derecha y un corte con máquina de alta precisión. Esta ingeniería aporta una rotación infinitamente silenciosa.MAGSEALEDLos pescadores que se enfrentan a los elementos marinos, brumas y otros ambientes corrosivos exigen mantener el rendimiento del carrete en todas las circunstancias. La estanqueidad de una estructura giratoria como es el rotor es un desafío que Daiwa ha aceptado. Para hacer estanca la estructura giratoria – el rotor – contra el bastidor, la junta está hecha a partir de un aceite magnético llamado MagSealed. Este aceite está congelado en un campo magnético y evita la entrada de agua y polvo en el mecanismo. El Certate LT 2019 está equipado con una estructura monobloque sin soldaduras ni tapas, que presenta un hermetismo elevado. Por eso el MagSealed está dispuesto sobre el piñón y en el rodillo del pick-up. La estructura de la bobina se ha revisado para aumentar su impermeabilidad en comparación con las series anteriores. Simplemente ¡¡ Perfecto !!.Equipamiento;Freno con tecnologia ATD.Rodamientos : 10+1 con 10 CRBB.Bastidor monocasco de aluminio y “Air Rotor” de ZAION.Bobina Long Cast ABS.Bobinado por espiras cruzadas.Manivela Air Handle ultraligera fabricada en aluminium monobloque y desenroscable Tecnologías: LT, Magsealed, ATD Drag (Automatic drag system), Air Rotor, Zaion, Tough Digigear, Monocoque body, Air Bail, Twist Buster II, ABS II (potencia los lances y limita el riesgo de enredo), CRBB (rodamientos a bolas anticorrosión). Made in Japan.

La gama de carretes Exceler LT 2020 hereda el concepto LT con una relación peso/potencia excepcional. El cuerpo y el rotor están hechos de carbono Zaion V; material nuevo, más rígido y resistente. El rotor lleva un arco de pick-up Air Bail de aluminio hueco. Su manivela atornillada directamente en el bastidor se ha aligerado para acentuar la suavidad de rotación. El freno ATD es progresivo y potente gracias a una mayor superficie de contacto. La rueda de control Tough Digigear ofrece una potencia de rotación única y lleva la vida útil del carrete a su punto máximo.Freno con tecnología ATD, tapa de freno tamaño completoRodamientos: 5 + 1Bastidor y rotor de carbono Zaion VBobina Air Spool de aluminioBobinado por espiras cruzadasManivela monobloque aluminio desenroscable Air Handle, ultraligera

Fabricados en Alemania con los mejores componentes. Esta completa gama de carretes contiene carretes pequeños para spinning ligero pero también carretes de freespool y algunos tamaños grandes que son adecuados para el siluro y otros estilos de pesca de gran resistencia. Suficientemente fuertes para resistir a los peces más fieros. Sistema de arrastre super suave, equipo fuerte y fiable listo para cualquier aventura en la orilla. Disponible en los tamaños 1000- 9000 y un tamaño especial 4000 Method Feeder con carrete poco profundo.6+1 Rodamientos de bolas inoxidables selladosSistema de arrastre de carbono selladoEmpuñadura de EVACarrete moleteadoCuerpo y rotor de grafito ligeroLineroller antigiroBobina doble anodizada

Carrete giratorio Inspira ISXINSPIRADO EN EL RENDIMIENTOPresentamos el nuevo carrete giratorio Inspira ISX, una innovación revolucionaria en el mercado de carretes giratorios. Su tecnología metálica Torsion Control Armor (TCA) proporciona hasta 5 veces mayor resistencia a la torsión y flexión con un diseño de cuerpo de doble brazo. Disfrute de una estabilidad, suavidad y potencia mejoradas con la construcción TCA, que garantiza una alineación interna perfecta.El Inspira ISX es más fuerte, más eficiente y garantiza una experiencia de pesca excepcional.Disponible en tamaños 2000, 3000, 4000 y 5000, el Inspira es perfecto para la mayoría de sus aplicaciones de pesca.Carrete giratorio Okuma Inspira, carrete giratorio Okuma nuevo InspiraCaracterísticasConstrucción TCA de aluminio ligera y rígida.El sistema Flite Drive aumenta la estabilidad y suavidad del cambioDiseño de estabilización de engranajes.Sistema de arandelas de arrastre multidisco de carbonita y acero inoxidable.Rodamientos de acero inoxidable 8BB+1RB para máxima suavidad.Rodamiento de rodillos antirretroceso Quick-SetEngranaje principal HDGII de gran tamaño con piñón de latón cortado a máquinaDiseño de mango con tornillo de aluminio mecanizadoMangos ligeros de TPE para máxima comodidad.Aluminio mecanizado, diseño de carrete listo para línea trenzada.Alambre de aluminio sólido y resistente.RESII: Sistema de ecualización de rotor balanceado por computadoraEFR-II: sistema Even Flow Roller con revestimiento DLCPIE RÍGIDO DE ALUMINIO TCAEl nuevo TCA presenta una construcción de aluminio avanzada, que proporciona hasta más de 5 veces de rigidez y resistencia que el anterior C-40X TCA. El nuevo TCA de aluminio destaca por su elevada resistencia a la torsión y la flexión, lo que garantiza una estabilidad excepcional incluso bajo una presión intensa.HDG-II: ENGRANAJE DE ALTA DENSIDAD II ENGRANAJE PRINCIPAL DE GRAN TAMAÑOBajo el HDGII original de alta resistencia, Okuma ha ampliado el engranaje principal para proporcionar una mayor resistencia y una relación de transmisión más alta. Tomando como ejemplo los tamaños 3000, el engranaje principal del Inspira es un 7% más grande que el engranaje estándar.BOBINA DE ALUMINIO LIGERA Y MECANIZADAElaborado con precisión, el Inspira cuenta con un carrete de aluminio mecanizado liviano y duradero. Esta notable construcción no sólo reduce el peso total del carrete sino que también garantiza un rendimiento y una longevidad incomparables.CFR: TECNOLOGÍA DE ROTOR DE FLUJO CICLÓNICOEl rotor de flujo ciclónico (CFR) fue diseñado para crear un flujo de aire "ciclónico", que aumenta significativamente el aire alrededor del rotor, debajo y alrededor del carrete, con cada giro de la manija. Este diseño minuciosamente probado permite un tiempo de secado mucho más rápido si el carrete se moja, minimizando la corrosión y extendiendo la longevidad del carrete.ALAMBRE DE ALUMINIO SÓLIDO Y RESISTENTEEl Inspira está equipado con un cable de aluminio sólido y resistente con resistencia y resiliencia inquebrantables, diseñado para resistir la distorsión, incluso cuando se enfrenta a presiones intensas.DISEÑO DE MANGO TORNILLOEl Inspira también está equipado con un mango atornillado de aluminio mecanizado y liviano que se atornilla directamente al carrete, proporcionando una conexión directa y segura.FLITE DRIVE™Para aumentar la ligereza de rotación y reducir la resistencia, Okuma incorporó un diseño central ahuecado en el piñón. Al reducir la fricción entre el engranaje y el eje, los pescadores pueden experimentar un arranque fluido y sin inercia y un giro del mango notablemente ligero y sin esfuerzo.DISEÑO DE ESTABILIZACIÓN DE ENGRANAJESPara garantizar el máximo soporte y confiabilidad en todos los aspectos del piñón, Okuma ha empleado un revolucionario diseño de estabilización de engranajes que ofrece estabilidad y durabilidad incomparables.

El NUEVO CARRETE SHIMANO STRADIC SW 2025 es una auténtica máquina de precisión diseñado especialmente para pescar en ambientes marinos de alta salinidad. Incorpora muchas de las últimas tecnologías de esta prestigiosa marca que te mostramos en la descripción de este producto. Este nuevo modelo puedes distinguirlo del anterior, por los estriados de la bobina que son en diagonal, en lugar de rectos, como eran en el modelo anterior.